Nuova Liberazione J6V 560
Motore Xichai da 560 cavalli
cambio automatico
Cambio Eaton
Dotato di rallentatore idraulico
500+500 serbatoio del carburante
Vendi 2/3 delle molle a balestra nazionali
Normali tre pacchi
Il Liberation J6, essendo un camion pesante-ben noto e popolare sul mercato, aveva voce in capitolo nel gruppo di amici delle carte molto tempo fa, sperando di lanciare una cabina a fondo piatto. Bene, ecco che arriva il camion pesante a fondo piatto-Liberation J6V! Il nuovo design esterno elegante e sportivo è in netto contrasto con lo stile di design maturo e maturo del passato. Gli interni della nuova vettura hanno subito una trasformazione completa, trasmettendo ovunque una sensazione di leggero lusso. Naturalmente, il comfort dello spazio è uno dei suoi maggiori punti di forza.
Tavola a fondo piatto dall'aspetto nuovissimo e alla moda
La prima impressione lasciata dal Liberation J6V è fresca e prepotente, non più limitata agli stili di stile tradizionali, si può sentire un forte senso di stile sportivo e alla moda e il design complessivo è più raffinato e giovanile.
Molti titolari di carta potrebbero pensare che questo Liberation J6V sia stato aggiornato solo da un pavimento rialzato a un fondo piatto ed è una versione aggiornata del modello J6P originale. Ma il fatto non è così. Questo J6V è un prodotto di nuova concezione di FAW Jiefang, con un design completamente nuovo in termini di aspetto, interni e layout del telaio.
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Questo Liberation J6V adotta un design a quattro maglie nella griglia, evidenziandone l'identità a fondo piatto. Le linee nette e morbide rendono l'aspetto generale del veicolo non più semplice, ma più potente ed elegante.
La cabina a fondo piatto sembra molto più alta del modello con pavimento rialzato. Il passaggio da un pavimento rialzato a una cabina a fondo piatto non solo comporta l'innalzamento della cabina, ma coinvolge anche vari aspetti come la sospensione del motore, il layout del telaio e la struttura della cabina. Si può dire che un movimento può muovere tutto il corpo.
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Jiefang J6V ha aggiunto deflettori d'aria su entrambi i lati della cabina, riecheggiando lo stile aerodinamico e sportivo del veicolo, conferendogli un senso di aggressività.
In termini di fari, la J6V presenta un aspetto più tecnologico, con il nuovissimo-gruppo fari a LED che fornisce un'illuminazione eccellente di notte e gli anabbaglianti a doppia lente che garantiscono ulteriormente l'illuminazione dei fari. Gli abbaglianti hanno ancora il familiare design a coppa riflettente, che fornisce un'area di illuminazione più ampia.
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La Liberation J6V adotta un nuovo set di fari a LED con luminosità più elevata e raggio di illuminazione più ampio. Le luci laterali integrano luci di marcia diurna, indicatori di direzione e luci d'ingombro e hanno eccellenti effetti di illuminazione notturna.
È interessante notare che ci sono anche due faretti su entrambi i lati del deflettore del tetto, che equivalgono a ulteriori "accessori esterni", portando effetti di luce più efficienti durante la guida notturna e anche un importante simbolo di liberazione del J6V.
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Dalla vista laterale, la J6V gestisce molto bene i dettagli, con una linea di cintura più snella e potente e un'area della porta aumentata. L'auto è inoltre dotata di un deflettore dell'aria più grande sul lato.
Il Liberation J6V adotta un sistema di pedali a tre-livelli. Come mostrato nel diagramma, il J6V ha un'altezza complessiva maggiore e un'area della porta maggiore. Quando la porta è chiusa, può coprire la scaletta a pedali del secondo livello. Inoltre, il Liberation J6V è dotato di un enorme deflettore dell'aria sul lato, che può fornire una migliore dinamica spaziale.
05
Dal suo lancio, la serie Liberation J6P è stata ampiamente distribuita in tutto il Paese dopo più di dieci anni di sviluppo, ed è proprio grazie a questa serie di modelli che si è guadagnata il titolo di "National Car God". In termini di design dell'aspetto generale, se il Liberation J6P è un veterano esperto, allora il J6V è una nuova generazione di caricatori, che ha ottenuto nuovi miglioramenti ereditando gli eccellenti geni del Liberation J6P.
| Informazioni di base | ||||||||||||||
| Codice prodotto | B141L345GT1H529B4 | Annunciare il numero del modello del veicolo | CA4250P66K25T1E6 | Nome del prodotto | Trattore a testa piatta 6x4 | |||||||||
| Descrizione del marchio | Quartier generale della Liberazione - | Prezzo unitario di vendita (IVA inclusa) | piano | Non disponibile | ||||||||||
| Informazioni sul codice prodotto | ||||||||||||||
| Tipo di veicolo | Prodotti adattivi | Livello bestseller | sottoporre a tensione | trazione | ||||||||||
| consumo di carburante | per | emissione | Paese 6 | Protezione ambientale nazionale | per | |||||||||
| Protezione ambientale di Pechino | per | Modulo di fornitura di petrolio | diesel | |||||||||||
| Informazioni tecniche sul pacchetto | ||||||||||||||
| Nome del modello | Progettare il numero del modello del veicolo | CA4250P65K25T1E6A52[716C] | ||||||||||||
| Configurazione della cabina | 025 J6V Classic Edition con cabina semi-alta e con tetto alto, quadro strumenti LCD da 12,3 pollici, alzacristallo elettrico, retrovisore posteriore riscaldato elettricamente integrato, schermo da 10 pollici, volante multifunzione, freno del rimorchio, alimentazione per auto da 220 V, sedile del conducente in pelle Glamour (supporto lombare, bracciolo), sedile ausiliario convertibile, deflettore pioggia e copertura della guida dell'aria | |||||||||||||
| Produttore e modello del motore | Xichai CA6DM3-56E66 (SCR solo azionamento a gas-B) | frizione | Frizione elettrica 430 (Eaton) | |||||||||||
| Produttore e modello del cambio | Trasmissione CA12 Jipu AX265AR (versione liscia AIT, guscio interamente in alluminio, versione P2 con rallentatore idraulico Liberation) | potenza del motore | 560 CV | |||||||||||
| asse posteriore | Asse saldato con punzone 440 nella sostituzione dell'asse (Guo-AB3, mozzo ruota indipendente a lunga durata-, bloccaggio del differenziale tra le ruote, passo 1830) | Rapporto di velocità dell'asse posteriore | 3. 727 | pneumatico | Dopo il reclutamento per l'ingresso nel distretto dei prodotti chimici leggeri e pesanti, nessun reclutamento per la difesa, argento | |||||||||
| telaio | 300x80x8 | interasse | 3450+1350mm | trasporto | Sedile di trazione 50 Plus (normale) | |||||||||
| Maebashi | Nuovo assale anteriore F5N-2050 (mozzo ruota autonomo a lunga durata) | tonnellaggio | condizionatore d'aria | |||||||||||
| ABS | colore | Vernice metallizzata rosso liberazione | Parte superiore alta/parte superiore piatta | |||||||||||
| Testa lunga/testa piatta | altro | Aria condizionata Huangdong, serbatoio carburante in alluminio 5001+500L, sospensioni 2/3, aria condizionata a quattro punti nella cabina di guida, sterzo ordinario, batteria Lei da 180 Ah con freno a cuneo posteriore, ponte del telaio che riflette un ciclo di cambio dell'olio lungo 10/60/100.000 chilometri, imaging panoramico anteriore e a quattro vie, parafango semplice antispruzzo I-box2.0, manutenzione a lungo termine del filtro dell'olio, allarme di sostituzione del disco del freno, Avviso di collisione frontale FCW, IDW (avviso di deviazione dalla corsia), ESC domestico (controllo elettronico della stabilità), limite di velocità di 89 km/h, etichetta versione classica, decalcomania sul pannello laterale J67, fari a LED, registratore di guida aggiornato | ||||||||||||
| Introduzione di nuovi prodotti | ||||||||||||||
| Configurazione opzionale | ||||||||||||||
| Avviso disponibile per l'uso | ||||||||||||||
| Annuncio sull'uso consigliato | ||||||||||||||
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